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最新资讯!中欧班列(渝新欧)开启JSQ车新模式?时效较海运提升一倍

发布时间:2023-03-19 04:10:23  来源:网友自行发布(如侵权请联系本站立刻删除)  浏览:   【】【】【

12月20日下午,伴随着一声汽笛长鸣,一列中欧班列(渝新欧)商品车铁路运输专用车国际班列(简称JSQ车)从重庆鱼嘴货运站缓缓驶出,满载225台“重庆造”汽车,将经由新疆霍尔果斯口岸出境,最终运抵欧洲国家。这是首列无需在边境口岸报关查验,可直接在始发地——重庆通关发运的中欧班列(渝新欧)JSQ专列,时效较海运提升一倍。

年近岁末,海外订单咨询量激增、交付周期较短,而中欧班列线条计划紧张,集装箱海运时间长达30-40天,如何批量、快速、安全的将“重庆造”汽车交付至海外市场成为本地车企亟待解决的难题。

针对本地车企特殊时期下的出口需求,中欧班列(渝新欧)开启了JSQ专列形式进行出口运输的新模式。商品车可直接驶入车厢,无需安装托架,每节车厢可装载9-10台汽车,较传统的集装箱运输而言,单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低、运输稳定性和安全性也更有保障。

“为帮助客户抢抓海外订单、拓展国际市场份额,我们组建了专项团队进行服务。此趟中欧班列(渝新欧)JSQ专列在鱼嘴站办理报关查验后,大约5天就可以到霍尔果斯口岸直接出境,相较海运时效提升一倍,相对集装箱班列运能增加50%。”渝新欧公司项目负责人王骞介绍说。

值得一提的是,以往鱼嘴站货物出口需要在口岸报关,增加了货物在口岸停留环节。此次发车是首趟JSQ外贸整车出口转关模式在重庆鱼嘴站的顺利落地。

通过这种方式,企业在本地报关办理完相关手续,到口岸后通过转关可直接出境,压缩了约15%作业成本,大幅缩短了班列在边境口岸的通关时间。

重庆海关所属重庆港海关关长刘湘斌表示:“这种新模式将进一步优化重庆整车出口业务形态、缓解口岸通关压力、提升运输效率,相信今后将会有更多整车依托这条海关通道‘走出去、请进来’。”

中欧班列(渝新欧)整车JSQ出口专列通关落地重庆,成功打造出一条出口外贸整车通关快车道,保障口岸通关高效顺畅,使“重庆造”汽车品牌加速“出海”。

“JSQ笼车出口市场空间巨大。接下来我们还将持续提升发送规模,缩短关务时间,提升运输效率,进一步拓宽班列运输产品,助力更多‘重庆造’汽车打开国外市场。”渝新欧市场营销中心经理徐润秋介绍。

近年来,中欧班列(渝新欧)稳定运行,并在运输整车方面积累了丰富的经验,目前已形成集装箱托盘运输、集装箱车架运输、笼车运输等多种运输方案,一批批庆铃、长安、长城、江淮、吉利、东风小康等中国品牌汽车依托这条通道,得以频频出境,全球竞争力不断增强,推动重庆整车产业链、供应链、价值链深度融合。

数据显示,重庆整车口岸在2015至2021年间,6次夺得内陆口岸整车进口量第一。

今年前11个月,重庆市出口汽车26.1万辆,同比增长41.4%,出口量居全国第5位,出口货值198.8亿元,同比增长73.4%。重庆汽车出口“跑”出加速度。其中,两江新区出口整车占全市的60%。

市政府口岸物流办主任巴川江表示,“重庆将持续拓展中欧班列等出海出境大通道,不断创新物流组织模式,提升产业链供应链保障能力,更好地服务本地汽车等支柱产业发展,为更好融入‘一带一路’建设以及构建国内国际双循环新发展格局提供有力支撑”。

上游新闻记者 严薇

编辑:李周芳

责编:周尚斗

审核:冯飞

责任编辑:货源商
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