最新资讯!利好不断！泰国MRT延长线8月通车，中泰高铁预计2023年全线开通
近日，从泰国新闻网上传出的利好消息不断：曼谷MRT蓝色线延长段（Hua Lamphong - Bang Sue）预计将于8月开通运营，中泰高铁预计2023年将完成建设计划，正式运营通车，单程票价仅￥350元。
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曼谷MRT蓝色线延长段今年8月开通
5月，泰国大众捷运局（MRTA）总督Pakphong Sirikantharamat先生透露了蓝线捷运服务开通的时间表，MRT蓝色线延长线华兰蓬 - 拉克松的11个站点，目前已完成整个列车系统和通风道等跑道的组合系统测试，预计最早将于7月开放公众免费使用，8月正式运营。届时票价将按16-24泰铢收取，这将是泰国第一条贯穿湄南河的轨道列车。
新列车载客量约1,100名，与原来的列车有所不同，新路段的列车加入了更多新技术，如数字显示屏，以及内部座椅等。
蓝色延长线路段在Hua Lamphong-Bang Khae，总计14公里，共11个站点。从那里，龙寺站，王布拉帕，Sanam柴，在独立经过湄南河到吞武里边，每个站点都经过一个标志性建筑物，乘客在乘坐列车的同时还可以欣赏到湄南河便美丽的风景，被誉为泰国最美丽的4个站点。
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中泰高铁预计2023年准时开通
无独有偶，根据泰国总理府和外交部的发言人的消息，在不久前北京召开的“一带一路高峰论坛”上，泰国、老挝和中国签署了三方合作备忘录，建设一座铁路桥，连接泰国廊开府和老挝首都万象。
另外，泰国总理巴育在一带一路峰会上表示，泰国将按时完成中泰高铁项目的建设计划，曼谷至廊开的高铁将在2023年正式开始运营。
中泰高铁将连接中国、老挝和泰国三个国家，是泰国第一条标准轨道高速铁路。整条中泰高铁分为两段同时修建：中国到老挝铁路段，和泰国境内高铁。
中国到老挝
中国到老挝的高铁工程。由中老边境口岸“磨丁”起始，经由“琅勃拉邦”至老泰边境“万象”，将与云南省新建的“玉溪——磨憨铁路”相连接，和中国昆明无缝接驳。截至2017年10月末，中老铁路已全线共开工207处，工程预计将于2021年12月底竣工通车。
泰国境内
泰国境内高铁工程又分为两期修建。一期工程为：曼谷至呵叻，全长约253公里；二期工程：从呵叻至廊开，全线长约355公里，总长607公里。
第一期工程——自曼谷bang sue火车站始发，经巴吞他尼府、大城府、沙拉武里府，到达泰国东北部重要交通枢纽呵叻府，共设6个车站，总投资1790亿铢。截止到2018年11月，曼谷bang sue火车站整体工程已完工65%，预计2021年完工投入使用。
曼谷中泰高铁总站效果图
中泰高铁总站规模巨大，占地26.5万平方米，同时集远程火车站、高铁站和机场快线轻轨于一个交通枢纽中，并将MRT深蓝色地铁线相连，成为泰国轨道交通的总站。届时从泰国廊开再跟“中国-老挝”段连上，中泰高铁将可全面通车，离实现“泛亚铁路网”又向前迈进了一大步。
相关报道称，昆明至曼谷的往返铁路票价定价约700元人民币左右，单程仅350元，相当于最低机票价格的一半。时长7个小时，朝发夕至。坐在火车上可以欣赏中、越、泰三国风光，风景无限。
曼谷湄南河风光
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轨道交通利好将拉升曼谷房价
轨道交通，作为人们日常出行所需，不论放在哪个国家，对国民经济，乃至国家的房地产业都具有重大的意义。2018年到泰国旅游的境外游客达3800万人次，达到了历史新高。中泰高铁的开通，将意味着游客不仅可以从空路入境，还可以直接从陆路抵达泰国，尤其是中国游客。
除此之外，中泰高铁的建设开通，还将拉动中泰双边贸易的进一步发展，企业、商务人群可以更便捷的来往中泰之间，更促进了中泰人们的友好交流。
数据来源：中国商务部
据统计，2017年中国大陆和海外华人对泰国房产的互联网访问量较2016年上涨了256%，这恰好就是中泰高铁动工的时候。
曼谷夜市游人如织
由此可见，中泰铁路的开工还直接拉动了投资者们对泰国房地产的关注和需求。作为一期工程的首发站，泰国首都曼谷具有非常大的投资优势。
曼谷沙吞区汇集了世界500强的企业分公司
一方面，中国，乃至东南亚各国的工作人群涌入，加大了曼谷的住房需求，其次，世界500强的外资企业都将曼谷作为东南亚总部设立分公司，众多的高精人群到来，也为高端房产的租赁市场注入了活力。
曼谷2019年服务式公寓供应走势
据胡润研究院的全球城市置业投资回报指数排行显示，曼谷房产投资回报率大概在20.1%，排名全球第五。就目前而言，曼谷的单套公寓的平均租金回报率大约在6%左右。加上泰铢汇率稳定，泰国历年来GDP的稳步增长，泰国房产的地价增值回报也是相当稳健的。
MRT轨道附近新商圈
泰国内线轨道MRT延长线的开通运营，也可以极大缓解和分流曼谷拥堵的交通和人流，届时，地铁延边物业的租金乃至地价也将会出现不同程度的提升。
曼谷2018年公寓价格走势
当然，关于泰国的利好消息还不仅如此，泰国政府斥资3千亿打造的东部EEC经济走廊也正在如火如荼的开发建设当中，2018年12月，泰国BTS南区往下（Samrong-Keha）10站路段也已率先开通。
