最新资讯!若中国去老挝的口岸、跨境火车客运即将放开，有人去探亲旅游吧？

老挝，北邻中国，南接柬埔寨，东临越南，西北毗邻缅甸，西南毗邻泰国，国土面积23.68万平方公里，人口733.8万（2021年），首都万象，人均GDP为2642美元。

中老人民友谊天长地久，世代友好。

老挝的交通很差。那种盘山路上，开车的人会累死。老挝有了火车，都愿意坐火车。

中老铁路纵贯山峦、跨越江河。这条铁路诠释着互利共赢、民生幸福，合作共赢，造福两国人民。

中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里，是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。磨丁到万象铁路全长 422 公里。该项目由老挝中国铁路公司运营。未来这列火车将开往泰国。

中老铁路被誉为“东南亚第一条高铁”，客运列车最高时速可达160公里。这条高铁成为老挝的出行主要交通工具。越南、菲律宾、柬埔寨、马来西亚、泰国、缅甸等周边国家的游客都跑来体验中老铁路的舒适感。

本来，由于老挝高原山地的特点，老挝公路状况差得一死，山路十八弯，从首都到其他城市得几天时间，还不安全。有了中老铁路，不仅快，而且准时、安全。

中老铁路的车站，成了菲律宾、泰国、日本和越南等国游客拍照景点。因此，越南人气晕在厕所。

中老铁路老挝段单日最高开行10列、发送旅客近8200人次。从2021年12月3日，截至2022年12月2日，中老铁路老挝段累计到发旅客130万人次。

中老铁路开通运营后，从万象至琅勃拉邦的旅客运送量最高日达2700余人次，从万象前往旅游城市琅勃拉邦的游客更喜欢乘坐“澜沧号”出行，2022年前10个月，33.6万游客中，85.27%选择乘坐火车前往琅勃拉邦。中国标准、中国投资、中国运营的中老铁路已经有绿皮车了，估计又要买列车，加车次了。中老铁路就是中国昆明铁路局的车整车开过去的，现在都是中国的司机在驾驶，车票上的汉字，听到汉语播报太温馨了！火车上音乐声都和中国一样，连到站音乐都一个味，跟中国国内高铁一模一样！瓜子饮料矿泉水也快上车了。

在未来两个月内，预计至少有10万人访问琅勃拉邦，并创造约2亿美元的收入。

如今，中老铁路老挝段办理客运业务的车站已增至10个，并实现动车组与普通列车共线运行，日均开行客车6列，高峰日开行8列。

中老铁路开通一年来，累计开行旅客列车超2000列，发送旅客126万人次。

从琅勃拉邦到万象，过去要坐12个小时的大巴，而现在搭乘中老铁路“澜沧号”动车，只需要2个小时。疫情消失后，估计昆明到万象的客运列车成为中国的第四条跨国客运列车。中老铁路现在疫情时，没有老挝客运火车直达中国，正常后昆明到勐腊，勐腊换车出关到老挝，终点站是万象。

如果不是疫情，估计示范作用更大，效果更好，效益更高。疫情结束，中国放开后，中老铁路老挝段的运力更大规模增加。等到疫情消失，中国旅客就得把火车装满，每天加开5躺列车都不够。等中国疫情结束后，中老铁路会更繁忙！

国内疫情马上就要放开了。希望尽快开通国际客运，可以从中国昆明直达老挝万象。国铁集团将开行中老铁路跨境旅客列车。

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