最新资讯!王者之战：宁德时代麒麟电池VS比亚迪固态电池

2022年6月23日，宁德时代正式发布第三代CTP（Cell To Pack）技术，同时宣布这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。

据宁德时代介绍，麒麟电池可将磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160 Wh/kg，三元电池系统能量密度提升至255 Wh/kg，实现整车1000公里续航。

三元电池和磷酸铁锂是锂电池两大主流技术路线，两者使用的正极材料不同。如果全固态电池的消息被证实，这将是继比刀片电池、DM-i更爆炸性的消息，堪称是王炸。

而向来低调的比亚迪，早于2019年7月25日，已经申请了全固态电池专利：一种固态电解质的聚合物基材，聚合物固态电解质以及电池，该电池计明年将搭载百万级别的仰望上，堪称“黑科技”，仰望才能肩负起对标保时捷的重任。

? 以碳基材料作为全固态电池的负极时，全固态电池能量密度约400Gh/Kg，而当前比亚迪刀片电池（磷酸铁锂电池）的能量密度为140Gh/Kg~160Gh/Kg。

这将解决电动车的最大痛点-续航和充电问题，电池重量将大幅降低。

比亚迪刀片电池（能量密度为160Gh/Kg）的续航里程为600+公里，固态电池的续航里程轻松突破1400公里。

?另外，固态电池有可能对外供应，首批供应的有可能是奔驰、宝马、奥迪和红旗的其中一家（非官方消息，供参考）。看清楚了，这些都是豪华品牌。

或许比亚迪早就默默无闻地攻克了更加先进的电池技术，只要他比别人领先一步，底牌不会轻易亮出来。既然宁德时代放了大招，比亚迪也不得不拿出杀手锏。宁德时代1000公里的麒麟电池，在比亚迪1400公里的固态电池的压迫下，是否会感到黯然失色呢？在即将搭载固态电池的比亚迪高端品牌“仰望”和BBA的合围攻势下，国产新势力发展之路，该何去何从呢？