最新资讯!轻松突破1000公里续航！蜂巢“龙鳞甲”电池发布
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导读：由长城汽车分拆的我国著名动力电池公司蜂巢能源是全球前10大电池制造商之一。据我国动力电池产业创新联盟发布的数据，蜂巢能源在11月位居动力电池企业装车量排行榜第7位。在10月底，蜂巢能源在四川省遂宁市的锂离子动力电池工厂一期工程正式投产，预计产能达到20GWh。而据浙商证券预计，到2025年，蜂巢能源的规划产能将达到376GWh。
近日，蜂巢能源在它的第3届电池日上正式发布了全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池（Dragon Armor）。龙鳞甲电池如果使用铁锂材料，一次充电续航里程达到800，而如果采用三元材料，则可以突破1000公里。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号了解到，和比亚迪的刀片电池，宁德时代的麒麟电池类似，龙鳞甲电池不是电池化学的创新，而是对电池包结构的创新设计。“龙鳞甲”电池的派克成组率大幅提高至 76%，从而允许在同一空间内安装更多电池，这是它轻松突破1000公里续航里程的关键。
图1：蜂巢能源发布“龙鳞甲”电池
“龙鳞甲”电池和现有的电动车底盘架构兼容，它的两侧都有冷却板，传热能力可以提高到70%。而在安全性上，它创新的把排气阀朝下，使得单一电池热失控燃烧不容易影响别的电池。
图2：特斯拉4680蜂窝状结构设计
“龙鳞甲”电池另一个引人注目的特点是它的快充性能。它支持4C快充，也就是说，可以在 15 分钟或更短的时间内使用合适的充电器充满电。在电池日上，蜂巢能源也再一次提到了它的第三代“飞叠”技术，这项技术在10月底的遂宁市电池工厂正式投产时曾经宣布了。这一代的“飞叠”技术使得叠片效率达到0.125秒/片，而前两代的效率只有0.6和0.45秒/片。
图3：比亚迪刀片电池
“康桥电池能源CamCellLab”公众号认为：特斯拉，比亚迪，宁德时代和蜂巢能源都在电池包结构上探索并进行开拓。2020年9月的特斯拉电池日，也许4680的无极耳圆柱电池太具有创新性，而使得人们忽略了当天的另一项创新，也就是特斯拉决定建造一个电池组，作为车身结构，连接前后车身底部部件。之后是比亚迪的刀片电池和宁德时代的麒麟电池和现在蜂巢能源的“龙鳞甲”电池。这些电池包在充分有效利用电池，为电动车的更佳体验提供了重要的支持。
